"

沙巴体育官网-沙巴体育官网拥有全球最顶尖的原生APP,每天为您提供千场精彩体育赛事,沙巴体育官网-沙巴体育官网更有真人、彩票、电子老虎机、真人电子竞技游戏等多种娱乐方式选择,沙巴体育官网-沙巴体育官网让您尽享娱乐、赛事投注等,且无后顾之忧!

"

镜面上的芭蕾——深圳地铁赤湾停车场质量创优纪实

日期:2020-12-09 来源:深圳地铁12号线场段 作者:伍俊豪 庞卡 摄影:庞卡 刘佳 字号:[ ]

近日,深圳地铁12号线赤湾停车场工地浇筑的一排排立柱镜面混凝土引起关注。11月22日,中电建南方建设投资有限公司组织各工程局深圳地铁项目负责人到该停车场工地观摩学习,大家众口称赞是“全面无瑕、一次成优、自然成优的建筑艺术品,犹如在观看一台完美的芭蕾舞大戏”。到目前为止,该工程已完成600余个立柱、20段板梁施工,预计今年该项目将完成产值5亿元。

 

自我加压,超越优秀,全力以赴,打造大湾区精品工程

深圳,中国先进理念、模式、文化的高地,是创造奇迹的热土。

四十年前,中国改革开放的第一炮在这里放响,唱响了“春天的故事”;四十年后,国家实施粤港澳大湾区建设战略——打造世界一流国际化城市群,深圳作为核心地带,又掀起了新一轮的发展浪潮。在这样一个历史的坐标点上,中国电建联合体中标承担了深圳地铁12号线建设任务,中国水电八局担负了其中的赤湾停车场等工程施工任务。该停车场是深圳目前在建的规模最大的地铁停车场,也是八局在深圳承建的第三座地铁停车场。

赤湾停车场为地上单层结构,其长1050米,最宽处370米,最窄处90米,总占地面积24.1公顷,相当于43个足球场大小。工程建成后,可以同时停放40列地铁列车。

为了适应粤港澳大湾区建设的要求,把深圳地铁12号线建成世界一流的精品工程,深圳市政府、深圳地铁集团、中电建南方公司要求:在总体目标上,该地铁线路必须全面超越深圳地铁7号线,再跨地铁建设新的里程碑。

2018年10月31日,赤湾停车场建设正式拉开帷幕。这是一场“王牌与王牌的竞争”,也是一场超越自我的战斗。从2012年工程局转型升级,进入深圳轨道交通市场,相继在深圳建设了7号线安托山停车场和10号线益田地下停车场,两座工程的建设质量得到深圳市政府、深圳地铁集团的高度评价,一座被业界誉为免装修的艺术品;另一座被称赞为不漏水的地下停车场。

而今,在赤湾停车场的建设中能否继续发扬创优传统,实现新的跨越?中电建南方公司总经理、党委副书记唐勇要求:“要在不断地总结停车场建设经验的基础上,敢于超越,不断创造亮点,实现工程的整体创优。”

于是,八局赤湾停车场项目部按照将主体结构混凝土打造成精品工程的总体目标,排兵布阵,全面规划,开启了新的征尘。虽然,建设初期项目部遇到了征地滞后、上盖物业设计迟迟不能提交方案等诸多困难,工程建设一度步履维艰,但是工程创优总体目标始终没有变。他们一方面全力以赴,攻坚克难,跨越各种障碍;另一方面从基础做起、细节做起,全面提升管理水平,形成了前期筹划,过程严控,工后评价总结,PDCA循环提升的工作模式和以“六化”为核心内容的管理思路,同时制定了相匹配的“六大保证措施”。

赤湾停车场工程位于“寸土寸金”的深圳前海地区,停车场上计划建设深圳地铁上盖物业第一高楼群(9栋、120米高),一条跨区公路。可以这样来形容,该停车场是一座由上千根立柱和板梁组成的“大力金刚”。其中,带腋角的型钢立柱占了三分之一,而最大的立柱内,型钢重达52吨,钢筋20多吨,主钢筋,箍筋纵横交错,密如蛛网。施工犹如是“螺蛳壳里做道场”,难度极大。

为了不负众望,实现新的跨越,项目部高标准定位,主动与深圳地铁所有的场段对标,并结合本工程的特点,聚智聚力,寻找质量提升和创造新亮点的突破口,相继制定了《赤湾停车场主体结构精细化管理手册》《赤湾停车场柱、板优质优价考核办法》等。他们通过仓面设计,技术精确指导施工;通过现代化管控手段,严格培训和过程监控,提高管理水平;通过签订责任书,落实责任制,及时总结,及时纠偏;通过清单式,网格化管理,严格奖罚,确保工作落实。通过组建工匠班组,实名制管理,充分发挥建设者的创造精神。项目部还成立了以项目经理李育为组长,总工程师雷振、质量总监熊玉昆为副组长的40余人技术保障和质量控制QC团队,从项目层面,到部门层面、作业队层面、班组层面,一级一级无缝衔接,把管理工作做到细化、具体化、数字化、表格化、可视化。

 

突破传统束缚,试验先行、固化工艺、持续改进,建设标准化生产线

2020年3月至6月,项目部未雨绸缪,在连续三个月里,先后组织了4次试验,浇筑了六个试验立柱。

工程一队队长罗诚伟回忆说:“开始,参加试验的几支协作队伍,对制定的新技术新工艺有抵触情绪,一致认为要求太严、工艺太细、投入太大,不愿意按照要求执行。有人说:‘过去我们在南水北调、京沪高铁等大型工程,浇了那么多的柱子,都是一个柱子安排两个人、操作两个混凝土泵,上下左右来回振捣,打出来的混凝土柱子内外质量也过得去。如今在赤湾工地,一个型钢柱浇筑必须配备十二个人、操作十二台振捣泵,每一根振捣泵管子还用黄胶带缠着,标明振捣深度,还专门安排一个人来指挥、控制时间,在固定位置、固定深度、固定时间进行振捣,不仅工序繁琐,而且效率低。’还有人担心,这样振捣泵密集的振捣,会不会造成混凝土过振、翻砂,把混凝土振坏,得不偿失。”

甚至有两支队伍,试验还没搞完,便撤离工地,不干了。即便是留下来的两支队伍,也在人员设备配备上、在执行新技术工艺上大打折扣,造成浇筑出来试验柱,出现了气泡、翻砂、光洁度不好、色差大等质量问题。因此,所有的试验柱均被项目部认定为不合格。

面对阻力,项目经理李育没有气馁,主动迎难而上,他在问题分析会上说:“就是要通过一系列的试验、反思、整改,打破传统观念和做法的束缚,通过及时发现问题,研究对策,固化工艺,用标准化管理来替代经验式管理,最大限度地克服人为因素、环境因素的干扰与影响,让普通水平的作业者都能打出高质量的混凝土,从而全面提升整个工程的质量,把停车场建设带上一条新路。”

项目部一次次组织班子成员、相关部门、工程队、协作队伍,以及混凝土供应商、模板加工厂,对出现的问题进行大筛查,先后召开了7次质量提升总结会。他们不放过任何一个可能带来质量瑕疵的问题,就是这样,通过不断地发现问题,分析问题,找出根本原因,制定对策,来不断完善标准工艺,并明确了41个工序控制要点,为主体工程全面创优奠定了坚实的基础。

模板加工是确保停车场立柱体型和外观质量的又一个关键工序。赤湾停车场浇筑型钢立柱所使用大型钢模板,是由某制造商提供。按照采购合同约定,所有生产的模板出厂前,必须首先在厂内拼装,经项目部派出的质检人员验收合格后,才能运到赤湾工地,再一次进行拼装验收,合格后,才能投入使用。一次,模板生产厂家,在厂内没有拼装验收的情况下,将两套大型钢模板直接运到了工地。质量总监熊玉昆知道后,立即带领质检人员进行检查,发现这批模板有瑕疵,存在质量风险。当即给该厂去函,要求退货。

厂家代表对熊玉昆说:“货都运到了工地,我们安排技术人员到工地来调整修补,将就用了算了。再说,工地上有数百套模板,就这两套有点瑕疵,也不会影响整个工程的质量。”无论这个厂家代表怎样“死缠硬磨”,可熊玉昆就是不松口。为了工程创优,他们就是这样把不合格的材料拦在了工地的“门外”。

即便是合格的模板,工程技术人员、质检人员依然严格按照质量控制点,指导施工人员氧化、除锈、磨平、抛光、清洗、局部修整等,确保一丝不苟。

0.02毫米,相当于一根头发丝的厚度,是模板脱模剂涂抹的厚度,也是模板加工最后一道工序,其涂抹得好坏,直接关系到混凝土表面效果。然而,用什么方法在这0.02毫米的厚度上把文章做好,建设者几乎是费尽了周折。

在现场,质量管理部主任袁润丰说了这样一个故事:“为了解决模板脱模剂涂抹均匀的难题,大家一次又一次试验,先后调换了三种脱模剂,四种涂漆方法,先是像油漆家具一样,用油漆刷来刷,发现有刷痕。又像精装修房子涂墙一样,用滚筒滚,还是不满意。又在滚筒上套丝袜来滚,其效果大家依然不满意。又引进汽车喷漆的工艺,用喷枪来施工,经过反复试验,终于达到了最理想的效果。”不仅于此,他们对模板的吊装、安装、拼缝、浇筑中的防污染、拆模后保护、养护等等细节处理,几乎都做到了极致,就像母亲呵护自己的婴儿一般,呵护着停车场的崛起。

2020年6月第一个型钢柱开始施工,9月第一块板梁开始施工,项目部在持续的改进中,使立柱、板梁外观质量越来越好。到目前为止,已完成600余个立柱、20段板梁施工。随着拆模工作的推进,一排又一排光滑如镜的立柱,一副又一副平整顺直、棱角分明的板梁,展现在人们面前。一座气势恢宏、建造精美的停车场如初升的太阳,崛起在赤湾山下。

 

以创新为引擎,在攻坚克难中,跳出最优美的时代芭蕾

型钢立柱腋角,形似一对“牛角”,其主要功能,是将板梁上的重力传递到立柱上,被喻为“立柱的肩膀”。型钢立柱的腋角,其结构复杂、钢筋长,又是高空作业,均需要塔吊来配合模板安装,安全风险、施工难度很大。而模板的安装精确度、平整度要求也很高,必须控制在±0.2毫米。为了确保工程施工的安全、质量、效率,工程技术人员进行了一系列的革新。使浇筑腋角横平竖直、轮廓分明、整齐划一。中电建南方公司总经理、党委副书记唐勇评价:“腋角混凝土像机械加工出来的一样完美”。

主体五队是一支有丰富混凝土圆柱浇筑经验的协作队伍,今年9月才进场,担负停车场A1—A3区的390根混凝土圆形立柱施工任务。到赤湾工地后,这个队的负责人,了解到项目部对质量要求高,管理严,看到工地上浇筑出来的型钢立柱外观质量非常好,不仅佩服,而且心里也“打起了鼓”。原来,这支专业队伍,之前在太行山高速公路工地浇筑过1000余个混凝土圆柱,并得到相关方认可,但是对圆柱混凝土泌水、砂线问题一直没能很好解决。所以,他到赤湾停车场工地后,感到压力大,担心自己工程质量过不了关,拖整个工程质量的后腿。项目部工程管理部、质量管理部的同志知道情况后,主动帮助这个队伍围绕该问题,一道工序一道工序地梳理,分析原因,研究对策,通过不断地试验,最终找到了办法,使该队在赤湾停车场工地浇筑中一炮打响,不仅彻底解决了泌水、砂线问题,而且,混凝土圆柱的浇筑质量能与另外两支队伍浇筑出来的混凝土型钢立柱媲美。

目前,该队已经完成288个混凝土圆柱施工。当记者采访他时,这位协作队伍的负责人得意地说:“在赤湾停车场,八局的同志帮助我们解决了我们五年都未能解决的“老大难”问题,圆柱的外观质量上了一个档次,现在,找我们干工程人越来越多了。”

在赤湾停车场,追求细节、追求品质、追求完美无瑕,把成熟的技术工艺发挥到极致,成为建设者工作的常态。板梁浇筑前,工程技术人员围绕怎样保证板梁浇筑线性顺直?怎样保证板、梁、柱结合,合理布局、棱角分明,赏心悦目?怎样保证在浇筑过程中成品不被污染等等。他们提前两个月便开始了深入研究,制定好方案与措施,并一个方案一个方案比对,从中找出最佳方案。

在赤湾停车场,先进的技术、工艺和经验不是简单地“照搬”,而是“嚼烂吃透”寻找继续可以提升的空间。

在赤湾停车场,混凝土浇筑中容易出现的质量通病,质量瑕疵,被建设者早早地拦在工程建设的“防火墙”之外。于是,便有了模板拼缝不超过1毫米,立柱头的切割精准度不超过1毫米,这些远远优于验收标准的硬核数据。有了精心布局、无缝拼装、最佳衔接,和用吸尘器替代水冲洗,全过程保证仓面整洁,无污染的方法和手段。

拉锚筋施工是梁板结合的重要手段,每仓混凝土梁上有上千个拉锚孔。为了解决施工质量要求和整体美观性之间的矛盾,建设者精心设计、精心布置、精心施工,让这些孔洞的间距、大小等统一起来、美观起来,使之像音乐厅的文化造型梁。其实,为了优质履约,为了把整个工程打造成精品工程,为了保证投入运营后的安全、舒适、方便,建设者进行了一系列的创新和小改小革,奇思妙想层出不穷。目前,项目部有多项新技术工艺,正在积极申报国家工法和专利,还力争将赤湾停车场打造成安托山停车场一样的免装修混凝土停车场。

赤湾停车场的建设质量引起行业和社会的高度关注与赞扬。

水电七局副总经理张业勤称赞:“赤湾停车场团队对于混凝土品质的孜孜追求,值得好好学习!”

铁科院监理总监余建林感叹:“赤湾停车场的工程质量,让我们监理都感到光荣,有面子!”

深铁建设三公司副总经理周石喜说:“项目部团队运用精细化管理,过程不断总结提升,实现混凝土质量的超越,很不错!”

未来已来,它永远是属于敢于超越者的。

目前,深圳地铁12号线赤湾停车场工程的建设正在标准化的引领下按照崭新的境界与节奏,快速推进。

我们相信,赤湾停车场项目团队在各方的帮助与指导下,一定会不负机遇,不负韶华,再接再厉,安全、优质、高效地全面完成停车场建设任务,实现工程全面创优,在深圳,在粤港澳大湾区,必将为中国电建,为八局写下浓笔重彩的一笔!








【打印】 【关闭】
浏览次数:
Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统 沙巴体育官网-沙巴体育官网